铜仁市桥梁众多，以下为主要桥梁的名称及特点整理：
一、主要公路桥
东门大桥 铜仁城区第一座公路桥，原计划穿城而过但因施工困难改建于鱼粮滩，是连接下南门与东太大道的重要枢纽。
金江坪大桥
位于城关下南门外锦江干流，采用缆索吊装箱型拱结构，设计洪水频率为1/50，通航标准为六级航道。
清水大桥
连接东太大道与火车站，始建于1993年，后经多次改扩建，是老城区的重要交通节点。
锦江大桥
位于中南门东山脚下，中承式钢筋混凝土系杆拱桥，主跨110米，是老城区通往最早开发区的主要通道。
二、其他特色桥梁
金滩大桥： 瓦窑河上，主桥跨径13米，设计洪水频率1/50。 大江坪大桥
西门桥、新市桥：开发区区域的重要桥梁，西门桥曾为老城区主要进城通道。
夹石特大桥：德江县境内，主拱圈225米钢筋砼箱型拱，总投资1.4亿元，预计2025年通车。
三、历史桥梁
民国时期东门大桥：原计划1940年修建，因施工条件限制改建于1950年代，位于下鱼粮滩。
四、其他名称说明
南岳大桥：部分资料提到，但需进一步核实具体位置和建设情况。
吊桥：金摊区域有老桥，但名称未明确，可能指代多座桥梁。
以上桥梁覆盖了铜仁市主要城区及交通枢纽，反映其交通基础设施的发展历程。如需具体某座桥的详细信息，可进一步补充查询。