中国铁路建设史上有许多被誉为"奇迹"的工程，以下是其中最具代表性的几项：
一、高原铁路类
青藏铁路 穿越海拔4000米以上连续多年冻土区550公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。 - 其中格尔木至拉萨段1142公里，唐古拉山口海拔5072米，是世界海拔最高的铁路车站。
宝成铁路
1970年建成的穿越秦岭的铁路，是世界铁路建设史上的三大奇迹之一。 - 克服了高寒缺氧、地质复杂等难题，连接了四川与陕西。
二、重载与高速铁路类
大秦铁路
2010年通车，年运输量超4亿吨煤炭，占全球铁路年运量的两倍，是世界单条铁路年运量理论极限的两倍。 - 采用世界最重铁路桥（清水河大桥）和冻土隧道（风火山隧道）等先进技术。
京沪高铁
2011年开通，是中国最快高铁（350公里/小时），总里程3100公里，贯穿四省三市。 - 以毫米级精度修建，相当于120个标准体育馆的钢材用量。
三、特殊环境铁路类
成昆铁路
1970年通车，穿越1.48万平方公里复杂地质，是中国铁路史上勘察规模最大的工程。 - 被联合国称为"20世纪人类征服自然的三大奇迹之一"。
太平洋铁路
1913年建成，是第一条横贯美洲大陆的铁路，由中国劳工主导建设。 - 克服严寒、酷热等极端环境，开创了工业革命时代铁路建设新纪元。
四、其他代表性工程
唐胥铁路： 1881年建成的中国第一条自主设计铁路，连接唐山与胥口。- 兰新高铁
这些铁路工程不仅体现了中国铁路技术的飞速发展，更象征着人类在极端自然条件下的工程奇迹。